A szélestörzsű flotta megújításának felgyorsítása érdekében a korábban leadott megrendelést kiegészítve újabb 50 darab Airbus A350-es repülőgépet rendel az Air France-KLM csoport, amelyek az Air France és a KLM flottájába kerülnek - ezzel az a cél a társaságnál, hogy 2030-ra a 2019-es szinthez képest 30 százalékkal csökkentse a szén-dioxid-kibocsátást. A tervek szerint a francia-holland vállalat fogja a legtöbb A350-est üzemeltetni a világon az évtized végére.
Kimondta a francia bíróság, hogy sem az Airbus, sem az Air France nem felelős a 2009-es repülőgépkatasztrófáért, amikor a légitársaság Rio de Janeiróból Párizsba tartó járata rossz időjárási körülmények között az Atlanti-óceánba zuhant, több mint 200 áldozatot követelve - írja a CNBC.
A járatok ötödét törlik a párizsi Orly reptéren kedden és szerdán sztrájkok miatt – írja a Bloomberg.
A koronavírus-járvány utáni világ nagy nyertesei a diszkont légitársaságok, a hagyományos modellel működők viszont elbuktak, ez az egyértelmű értékítélete a befektetőknek, ami a szektor cégeinek részvényárfolyamán is egyértelműen látszik: a Wizz Air és a Ryanair szárnyal, a Lufthansa, az Air France és az IAG árfolyama viszont történelmi mélypontok közelében áll. Megnéztük, hogy mennyire lehet megalapozott a két szektor árfolyamteljesítményének szétválása, hogy alakulnak a profitráták, milyenek a növekedési kilátások és mit mutat a technikai kép.
Ahogy azt már tegnap megírtuk, rábólintott az EU az Air-France-KLM feltőkésítésére, aminek értelmében a francia állam 4 milliárd euróval járul hozzá a tőkeemeléshez és megduplázza a részesedését a járvány miatt nehéz helyzetbe került légitársaságban, ezzel a társaság legnagyobb tulajdonosa lesz. A befektetők kitörő lelkesedéssel fogadták a hírt, szárnyal a mai kereskedésben az Air France árfolyama.
Súlyos veszteségei lehetnek még idén a légitársaságoknak, köztük az Air France-KLM-nek a koronavírus-járvány miatt – figyelmeztetett a francia-holland légitársaság, miután közölte, hogy 2020-ban 7 milliárd euró körüli vesztesége lehetett és elhalasztotta a középtávú profitcélját is.
Kifejezetten jó ma a hangulat Európa börzéin, szinte minden ország tőzsdéje pozitívan teljesít, 1 százalék felett a portugál, a belga és a francia index. Szekorszinten kiemelkedően jó a helyzet a légitársaságoknál, valósággal tépik a papírokat a befektetők. Az emelkedést közel 10 százalékos pluszával az Air France vezeti.
A tegnapi pozitív vakcinahírre komoly rali indult a világ részvénypiacain, az eddig agyonvert szektorok szárnyaltak leginkább, a légitársaságok papírjait ma is vehemensen veszik a befektetők. Vélhetően azt árazzák a piaci szereplők, hogy a vakcinának köszönhetően rövidesen visszatérhet az élet a megszokott kerékvágásba, ennek megfelelően a ciklikus részvények is két napja emelkednek, komoly az érdeklődés az autógyártók papírjai iránt is.
Ma reggel érkezett a hír, hogy Németország lezárhatja a vendéglátóipari egységeit és egy sor szigorítást vezethet be november 4.-étől. A Bloomberg értesülése alapján Angela Merkel szigorúbb korlátozásokat szorgalmaz, és az utazások korlátozása mellett a bárok, éttermek és szabadidős létesítmények bezárását is javasolja.
Az Air France francia légitársaság több ezer munkahely megszüntetését tervezi a koronavírus-járvány következményeként lecsökkent tevékenységére hivatkozva - erősítették meg szerda este francia szakszervezeti források a Les Échos című vezető gazdasági lap értesülését.
Csaknem 15 milliárd eurós mentőcsomagot jelentett be kedden a francia kormány a koronavírus-járvány egyik legfőbb vesztesének számító repülőgépgyártó iparnak, amelyből másfél milliárd eurót a következő három évben kutatásra fordítanak, azzal a céllal, hogy 2035-re elkészüljön a karbonsemleges francia repülőgép.
Egyre több légitársaság jelenti be, hogy újraindítja budapesti járatait, az Air France júniustól, a Finnair júliustól közlekedik ismét a ferihegyi repülőtérre.
Az Air France francia légitársaság 7 milliárd eurós hitelhez jut a francia kormánytól és bankoktól a koronavírus-járvány okozta nehézségeinek leküzdésére, de az államosítása nem szerepel a napirendben - közölte péntek este a TF1 kereskedelemi televízió híradójában Bruno Le Maire francia gazdasági miniszter.
A koronavírus miatt kialakult krízishelyzetben nehéz dolga van a részvényelemzőknek, hiszen a cégek sorra mondják vissza a korábbi előrejelzéseiket, viszont aktuális iránymutatást nem adnak a jövőre nézve, így problémás az elemzőházak és befektetési bankok számára a releváns ajánlások kiadása, mindez problémát jelent a befektetők számára, hiszen nem tudnak az elemzői véleményekre támaszkodni, így még bizonytalanabb helyzet alakul ki.
Az iraki légtér elkerülését javasolja az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) a tagországokban bejegyzett légitársaságoknak.
A bíróság elé állhat az Air France a 2009-es repülőgépkatasztrófája miatt, ami akkor 228 ember halálát okozta a brazil partoknál - írja a The Guardian.
Itthon nem volt ma kereskedés.
Már öt évnél kevesebbre tippeli a váltást.
Friss tanulmány tárja fel az állapotot.
Leállt egy dél-oroszországi olajfinomító.
Nem ideálisak a körülmények.
Keményen kritizálta az interjúban a nyugati partnereit.
Egyebek mellett erről szólt a Hype legújabb adása.
Tardos Gergelyt, az OTP Bank elemzési központjának igazgatóját kérdeztük.
Simák Pál a Portfolio Checklistnek nyilatkozott a Hitelezés 2024 konferencián.
